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   改革開放后，我國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，但能源始終是瓶頸。作為世界最大的煤炭生產(chǎn)國與消費國;去年，煤炭占全國一次能源消費總量的比重達59%。我國煤炭的主要產(chǎn)地在北方，主要消費地在華東和華南地區(qū)，用煤大戶是沿海電廠。這種資源稟賦和經(jīng)濟布局決定了我國能源運輸格局的主要特征是“西煤東調(diào)”和“北煤南運”。因此，連接煤炭產(chǎn)地與消費地的北煤南運大通道對國民經(jīng)濟的作用至關(guān)重要。
   去年，我國沿海地區(qū)煤炭市場運行保持前松后緊的態(tài)勢，煤炭生產(chǎn)與消費數(shù)量均呈現(xiàn)1億噸左右的大幅增加。去年春節(jié)過后，三月中旬開始，港口市場煤價格出現(xiàn)下跌;而從九月份開始，煤價出現(xiàn)逆市上漲。去年，煤炭市場呈先抑后揚態(tài)勢，下半年，煤炭需求明顯好于上半年，市場煤價格呈先低后高走勢。
   今年，經(jīng)濟形勢運行平穩(wěn)，穩(wěn)中向好的態(tài)勢還將延續(xù);大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施投入建設(shè)加快進行，各地以全面建設(shè)小康社會為目標，致力于改善和提高人民生活水平。能源消費將會持續(xù)增加，沿海煤炭市場延續(xù)良好的發(fā)展勢頭。
   下半年，隨著“迎峰度夏”和“迎峰度冬”兩個用煤高峰的到來，煤炭需求增加，市場仍將看好，環(huán)渤海港口下錨船將大幅增加。在長協(xié)煤數(shù)量不足的情況下，港口現(xiàn)貨煤將成為下游采購重點，拉動市場煤供不應(yīng)求，價格持續(xù)回升。預計夏季用煤高峰的7-9月份，以及迎峰度冬的11、12月份，民用電負荷增加，帶動整體用煤量增加，拉動港口市場煤價格上漲，沿海煤炭市場和現(xiàn)貨交易將更加活躍。
   “三西”及寧東地區(qū)一直是我國煤炭調(diào)出最主要和最集中的地區(qū)，隨著先進產(chǎn)能加快釋放，我國山西、內(nèi)蒙等地煤炭外運量將繼續(xù)保持增加態(tài)勢。我國的主要鐵路運煤通道，基本都集中在“三西”煤外運通道、出關(guān)運煤通道和向華東地區(qū)調(diào)運煤炭的鐵路運輸通道。從4月10日開始，全國鐵路實施新的列車運行圖，加大大秦、蒙冀、瓦日等西煤東調(diào)、北煤南運主要貨運通道運輸能力，增開貨運列車220對，預計全年發(fā)送量可增運2億噸。今年，沿海煤炭市場將呈供運需三高態(tài)勢。