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    諾福克南方鐵路公司執(zhí)行副總裁兼首席營(yíng)銷官Donald Seale說(shuō)：“一直以來(lái)我們看到全球煤炭供應(yīng)過(guò)剩以及煤價(jià)疲軟，而且澳元疲軟正使得澳洲煤在全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。煤炭行業(yè)仍面臨挑戰(zhàn)性，不確定因素仍存在。”
 
    該公司第三季度煤炭收入降至6.26億美元，較2013年同期的6.41億美元下降2%。

    公司煤炭出口占比為15%，第三季度煤炭鐵路裝車量下滑至5.01萬(wàn)車。Seale指出，向西北歐交割的澳大利亞煉焦煤基準(zhǔn)價(jià)格和動(dòng)力煤價(jià)格低迷就是大環(huán)境艱難運(yùn)行的證據(jù)。
 
    周二，普氏數(shù)據(jù)顯示澳大利亞優(yōu)質(zhì)低揮發(fā)硬煉焦煤FOB價(jià)格報(bào)108.75美元/噸，而歐洲ARA三港交割的動(dòng)力煤現(xiàn)貨CIF價(jià)格報(bào)73.60美元/噸。

    “如果這兩個(gè)指數(shù)繼續(xù)保持低迷狀態(tài)，美國(guó)煤炭生產(chǎn)商將承受巨大壓力，2015年煤炭出口難有增長(zhǎng)，”他說(shuō)。

    該公司對(duì)國(guó)內(nèi)電力企業(yè)煤炭發(fā)運(yùn)量占比為64%，下降3%，原因在于夏季溫度適宜，天然氣價(jià)格低廉。