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本報(bào)告周期（2014年10月08日--10月14日）,鄂爾多斯動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)指數(shù)報(bào)收225點(diǎn)，環(huán)比上期上漲2點(diǎn)，漲幅為0.90%。具體運(yùn)行情況如下：

    一、鄂爾多斯動(dòng)力煤價(jià)格整體運(yùn)行情況

    本報(bào)告期，鄂爾多斯地區(qū)動(dòng)力煤坑口銷(xiāo)售價(jià)格、車(chē)板價(jià)格及到港推導(dǎo)價(jià)格均不同程度上漲，其中高熱值品種價(jià)格上揚(yáng)表現(xiàn)更為明顯，進(jìn)一步表明整體煤炭市場(chǎng)出現(xiàn)回暖跡象。不同規(guī)格品在不同環(huán)節(jié)的價(jià)格運(yùn)行結(jié)果如下：

    1、坑口價(jià)格情況。從坑口價(jià)格來(lái)看，所有規(guī)格品的價(jià)格均小幅上漲，表明產(chǎn)地煤炭市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖。4800kcal/kg規(guī)格品上漲較為明顯，銷(xiāo)售好轉(zhuǎn)。不同規(guī)格品的運(yùn)行結(jié)果是：4200kcal/kg規(guī)格品環(huán)比上漲1元/噸；4500kcal/kg 規(guī)格品環(huán)比上漲1元/噸，同比下降8.72%；4800kcal/kg規(guī)格品環(huán)比上漲6元/噸；5000kcal/kg規(guī)格品環(huán)比上漲3元/噸，同比下降 10.55%；5200kcal/kg規(guī)格品環(huán)比上漲2元/噸；5500kcal/kg規(guī)格品環(huán)比上漲1元/噸，同比下降10.04%，具體情況見(jiàn)表一。

                       表一：鄂爾多斯動(dòng)力煤坑口價(jià)格（單位：元/噸）

    2、車(chē)板價(jià)格情況。從車(chē)板價(jià)格看，五個(gè)規(guī)格品價(jià)格環(huán)比一平四漲，5500kcal/kg規(guī)格品 上揚(yáng)幅度較其他規(guī)格品偏大，表明高熱值動(dòng)力煤到港發(fā)運(yùn)需求增加明顯。不同規(guī)格品的運(yùn)行結(jié)果是：4500kcal/kg規(guī)格品環(huán)比持平；4800kcal /kg規(guī)格品環(huán)比上漲1元/噸；5000kcal/kg規(guī)格品環(huán)比上漲1元/噸；5200kcal/kg規(guī)格品環(huán)比上漲1元/噸；5500kcal/kg 規(guī)格品環(huán)比上漲5元/噸，具體情況見(jiàn)表二。

    3、港口推導(dǎo)價(jià)情況。從港口推導(dǎo)價(jià)格看，5000kcal/kg和 5500kcal/kg兩個(gè)規(guī)格品的到港推導(dǎo)價(jià)格均呈現(xiàn)上揚(yáng)。具體運(yùn)行結(jié)果是：5000kcal/kg和5500kcal/kg港口推導(dǎo)價(jià)為432元/噸 和482元/噸，環(huán)比分別上漲1元/噸和4元/噸；漲幅分別0.23%和0.84%。具體情況見(jiàn)表二。

                           表二：鄂爾多斯動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格（單位：元/噸）

    二、影響鄂爾多斯地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格變化的主要因素

    分析認(rèn)為，北方進(jìn)入供暖期煤炭消耗增加、大企上調(diào)煤炭?jī)r(jià)格、進(jìn)口煤零關(guān)稅取消等多方面因素的綜合影響，是促使產(chǎn)地煤炭?jī)r(jià)格上漲的主要原因。

    第一、北方天氣大幅降溫，本月中旬進(jìn)入供暖期。周邊電廠(chǎng)上調(diào)采購(gòu)價(jià)格、煤炭消耗增加是實(shí)質(zhì)性利好因素，多數(shù)前期停產(chǎn)、限產(chǎn)的煤礦還未恢復(fù)或增加生產(chǎn)，供給有限、采購(gòu)增加等因素都推升產(chǎn)地煤炭?jī)r(jià)格。

    第二、大型煤炭企業(yè)提價(jià)的積極影響。10月10日，神華、中煤、同煤三大煤企同時(shí)提高港口煤炭現(xiàn)貨價(jià)格，各卡數(shù)動(dòng)力煤價(jià)格較9月普漲15元/噸。大企提升煤炭?jī)r(jià)格，煤炭生產(chǎn)企業(yè)對(duì)價(jià)格上漲期盼已久，積極追隨，但社會(huì)總體需求偏弱，價(jià)格上漲受到抑制。一方面，截至10月10日，環(huán)渤海四港庫(kù)存總量達(dá)2041.79萬(wàn)噸高位；另一方面，截至10月12日，沿海六大電廠(chǎng)庫(kù)存達(dá)1436.9萬(wàn)噸，可用天數(shù)高達(dá)24.1天，日耗處于57.33萬(wàn)噸的偏低水平。

    第三、進(jìn)口煤關(guān)稅取消零關(guān)稅，利好內(nèi)貿(mào)煤市場(chǎng)。國(guó)家財(cái)政部發(fā)布消息稱(chēng)自2014年10月15日起取消無(wú)煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤、其他煤、煤球等燃料的零進(jìn)口暫定稅率，分別恢復(fù)實(shí)施3%、3%、6%、5%、5%的最惠國(guó)稅率。進(jìn)口煤到港將會(huì)被征收大約18-30元/噸的進(jìn)口關(guān)稅，為內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格上漲擠出空間。

     第四、近期公路運(yùn)價(jià)穩(wěn)中趨升，預(yù)示煤炭需求回暖。內(nèi)蒙古煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的鄂爾多斯運(yùn)價(jià)指數(shù)表明，煤炭公路短途運(yùn)價(jià)在前國(guó)慶節(jié)前上漲之后本期（10月4日-10月10日）趨于平穩(wěn)，表明近期運(yùn)價(jià)整體呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)，預(yù)示產(chǎn)地市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)暖，對(duì)本期煤炭車(chē)板價(jià)格上漲產(chǎn)生積極影響。