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內(nèi)蒙古
鄂爾多斯動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)(OSPI)報(bào)告(2015年01月30日)
2016-04-07 13:42:11   來(lái)源: 內(nèi)蒙古煤炭交易市場(chǎng)

本報(bào)告周期(2015年01月24日--01月30日,下同),鄂爾多斯動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收233點(diǎn),環(huán)比下降1.27%。

    一、 鄂爾多斯地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格整體運(yùn)行情況

    本報(bào)告期,鄂爾多斯地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格仍處于下行通道中,坑口價(jià)格、車(chē)板價(jià)格及到港指導(dǎo)價(jià)格中多數(shù)規(guī)格品延續(xù)前期下降趨勢(shì),僅低熱值規(guī)格品維持平穩(wěn)運(yùn)行。各規(guī)格品在不同環(huán)節(jié)的價(jià)格運(yùn)行結(jié)果如下:

    1坑口價(jià)格情況。從本期坑口價(jià)格來(lái)看,六個(gè)規(guī)格品的價(jià)格“四降兩平”,除兩個(gè)低熱值規(guī)格品外其他高熱值規(guī)格品均延續(xù)前期下滑態(tài)勢(shì),其中5500kal/kg規(guī)格品經(jīng)過(guò)上期大幅下滑之后降幅收斂趨穩(wěn),表明坑口煤炭市場(chǎng)弱勢(shì)局面持續(xù)。不同規(guī)格品坑口價(jià)格運(yùn)行的具體情況見(jiàn)表一。

             表一:鄂爾多斯動(dòng)力煤坑口價(jià)格(單位:元/噸)

規(guī)格品

本期

上期

環(huán)比

同比

漲跌水平

漲跌%

漲跌%

4200kcal/kg

109-115

109-115

0

0.00

---

4500kcal/kg

123-129

123-129

0

0.00

---

4800kcal/kg

148-154

150-156

-2

-1.31

---

5000kcal/kg

165-171

168-174

-3

-1.75

---

5200kcal/kg

176-182

179-185

-3

-1.65

---

5500kcal/kg

206-212

207-213

-1

-0.48

---

    2車(chē)板價(jià)格情況。從車(chē)板價(jià)格看,五個(gè)規(guī)格品的價(jià)格“三降二平”,較上期增加了一個(gè)持平規(guī)格品,表明產(chǎn)地煤炭外運(yùn)需求持續(xù)低迷至價(jià)格連續(xù)下行,但底部特征漸現(xiàn)。不同規(guī)格品車(chē)板價(jià)格運(yùn)行的具體情況見(jiàn)表二。

    3、港口指導(dǎo)價(jià)情況。從到港指導(dǎo)價(jià)格來(lái)看,兩個(gè)規(guī)格品的價(jià)格“一降一平”,5000kcal/kg到港指導(dǎo)價(jià)為437元/噸,環(huán)比持平,低于環(huán)渤海價(jià)格指數(shù)秦皇島港同熱值規(guī)格品平均價(jià)格8元/噸;5500kcal/kg到港指導(dǎo)價(jià)為492元/噸,環(huán)比下降3元/噸,低于環(huán)渤海價(jià)格指數(shù)秦皇島港同熱值規(guī)格品平均價(jià)格18元/噸。具體情況見(jiàn)表二。

             表二:鄂爾多斯動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格及到港指導(dǎo)價(jià)格(單位:元/噸)

規(guī)格品

本期區(qū)間

上期區(qū)間

環(huán)比

到港指導(dǎo)價(jià)

BSPI

秦皇島港

價(jià)格

增減

增幅%

4500kcal/kg

178-184

178-184

0

0

----

----

4800kcal/kg

208-214

211-217

-3

-1.40

----

----

5000kcal/kg

216-222

216-222

0

0.00

437(→)

440-450

5200kcal/kg

237-243

241-247

-4

-1.64

----

----

5500kcal/kg

257-263

259-265

-2

-0.76

492(↓3)

505-515

     二、影響鄂爾多斯地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格變化的主要因素

    分析認(rèn)為,一些不利因素的綜合影響,促使本期產(chǎn)地坑口價(jià)格、車(chē)板價(jià)格及到港指導(dǎo)價(jià)格持續(xù)下降。

    第一、  銷(xiāo)售高峰已過(guò),市場(chǎng)需求拉動(dòng)不足促使價(jià)格下滑。

    經(jīng)歷了2014年豐水年和暖冬之后,社會(huì)煤炭去庫(kù)存進(jìn)程不及預(yù)期。12月末,煤炭企業(yè)存煤8700萬(wàn)噸,比年初增長(zhǎng)2.6%;全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤9455萬(wàn)噸,可用24天。臨近年終,煤耗預(yù)見(jiàn)性衰減及周邊電廠煤炭采購(gòu)量有縮減跡象。煤炭庫(kù)存高位、需求拉動(dòng)不足,產(chǎn)地煤炭“高庫(kù)存、低銷(xiāo)售”形勢(shì)依舊嚴(yán)峻,價(jià)格下滑仍是大勢(shì)所趨。

    第二、汽運(yùn)價(jià)格下滑是影響車(chē)板價(jià)格下滑的重要因素。

    受制于煤炭市場(chǎng)行情下行和下游需求不足的影響,產(chǎn)地及呼包周邊煤炭物流園區(qū)煤源組織量大幅減少。至一月初起,鄂爾多斯地區(qū)煤炭汽運(yùn)價(jià)格不斷下降,目前短途汽運(yùn)平均價(jià)格為每百公里80元/噸,累計(jì)下降3元/噸;中途汽運(yùn)平均價(jià)格為每百公里42元/噸,累計(jì)下降1元/噸。汽運(yùn)價(jià)格下滑是影響車(chē)板價(jià)格下降的重要因素。

    第三,本期價(jià)格下滑幅度露出微弱的收斂信號(hào)。

    本期車(chē)板價(jià)格、到港指導(dǎo)價(jià)格較上期各增加一個(gè)持平規(guī)格品,5500kal/kg規(guī)格品坑口價(jià)格下滑幅度由3.67%縮減為0.48%,這些現(xiàn)象在價(jià)格持續(xù) 下滑的局面中似乎顯露出一絲收斂的信號(hào)。一方面, 2015年神華集團(tuán)提出的以520元/噸為基礎(chǔ)的新季度定價(jià)模式已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)向?qū)詢r(jià)位,對(duì)維持目前 市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格起了一定的企穩(wěn)作用。另一方面,產(chǎn)地煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)下滑數(shù)期,底部特征漸現(xiàn),且生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始停產(chǎn)放假,煤炭產(chǎn)量不再新增。綜合上述兩方面考慮,產(chǎn)地煤炭?jī)r(jià)格下滑幅度因此而微微收斂。

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