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　　近日，河南省航空物探遙感中心在內(nèi)黃縣一帶發(fā)現(xiàn)一特大型煤礦，初步估算煤炭遠景資源量超百億噸。

　　河南省內(nèi)黃縣隆起區(qū)地震概查及資源遠景評價，為2010年度河南省省地質(zhì)勘查基金項目，由河南省航空物探遙感中心承擔(dān)完成。勘查區(qū)面積5285.49km2，項目采用二維地震勘查及鉆探驗證手段，布置二維地震勘探物理點19000個，鉆探工作量4900m。

　　通過本次工作，初步了解和查明了新生界蓋層厚度、地質(zhì)構(gòu)造形態(tài)，圈出了煤層的賦存深度與范圍，初步對區(qū)內(nèi)二煤煤炭資源遠景做出了評價。圈出賦煤面積3121.2km2，占概查區(qū)總面積的近60%。圈出4處可供進一步勘查的找礦靶區(qū)，并首次在內(nèi)黃隆起的西斷陷帶內(nèi)發(fā)現(xiàn)賦煤地層區(qū)。

　　初步評價全區(qū)二煤埋深1500m以淺的資源量42.7億噸，埋深1500～2000m的資源量61億噸，全區(qū)埋深2000m以淺的資源量103.7億噸。實現(xiàn)了豫北地區(qū)找煤工作的重大突破，為河南省提供了大型煤炭開發(fā)后備基地。

　　河南地區(qū)資源豐富，早在2006年就發(fā)現(xiàn)大量煤礦，資源儲量約為12.43億噸。近日，河南又發(fā)現(xiàn)特大煤礦，初步估算煤炭資源儲量大約在230億噸左右，這是迄今為止在河南省內(nèi)發(fā)現(xiàn)的最大的煤田。

　　之前發(fā)現(xiàn)的平頂山煤炭資源儲量也只有70億噸，而河南商丘的這條“烏龍”比平頂山煤炭儲量的三倍還多。若這兩座煤礦聯(lián)合起來煤礦年產(chǎn)量可達400萬噸，可持續(xù)開發(fā)近300多年。但遺憾的是，目前這個特大煤田除了胡襄勘查區(qū)部分礦區(qū)外，其他還不具備開發(fā)條件，隨著礦業(yè)技術(shù)進步，這里將會成為開發(fā)的重點

　　什么原因讓中國一夜之間從煤炭出口國轉(zhuǎn)變?yōu)檫M口大國？

　　加拿大、澳大利亞、印尼、哥倫比亞、南非……各地的港口全是中國的運煤船。僅僅因為中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展和對煤炭的大量需求么？

　　我剛好做了一些澳大利亞投資煤礦出口項目，所以對這個問題可以通過另外一個角度回答。首先，一些數(shù)據(jù)：中國到2008年一直都是煤凈出口國，從08年開始成為了煤凈進口國，占有全世界30%的海運煤和過去5年100%的增量。其次，我們要先知道煤礦其實分兩大類，一類叫做冶金煤Coking coal，這些煤的形成時間較長，價格較高(現(xiàn)價大概120美刀一噸），是煉鋼必不可少的一種原材料。還有一類叫做熱煤Thermal Coal,這些煤的形成周期相對較短，價格較便宜(現(xiàn)價大概73美刀一噸），主要用于發(fā)電和燃燒取熱能。我們來看一下海運熱煤出口到中國的主要路線圖。可以看到主要出口到中國的有澳大利亞，印尼，南非和美國。各個國家的煤的價格也不同，以美國東部最高要111美刀一噸。價格一般是根據(jù)燃燒熱量，含磷含硫量來定價的。

　　接下來我們來看看中國占全世界的用煤量和增量。如圖，在2012年中國占了全世界煤炭消耗的50%，五年中國用煤的增量基本就是全世界所有的增量（中國五年增加了5億5千萬噸煤）。

　　那中國的煤于哪些用途呢？下面的圖可以讓我們看到，這個67.1%的能源是通過燒煤來獲取的。而在煤的里面50%用于發(fā)電，18.7%用于煉鋼，其它用煤比較多的都是重工業(yè)和制造業(yè)。

　　我們接下來要知道，凈進口只是代表進口的煤比出口的煤多，而不說明中國一點都不出口煤。中國還是在秦皇島那里出口很多煤的，只是現(xiàn)在進口的量比出口的量多。以下這幅圖展示了這個凈進口的趨勢。我們可以看到這個凈進口量在下降。

　　所以是什么原因讓中國從煤炭凈出口國轉(zhuǎn)變?yōu)閮暨M口國？第一，中國煤炭的質(zhì)量相比很多國家不高。含熱量低，高磷高硫。所以為了達到國務(wù)院新出臺的一系列環(huán)境管理要求，發(fā)電廠只能從國外進口一大部分煤來減少他們的煤灰/硫/磷排放。第二，海運煤最終價格要比很多內(nèi)陸煤低，特別是中國大量用煤地區(qū)都在沿海。中國的運煤鐵路系統(tǒng)不發(fā)達，煤的能運輸量低和成本高。大家還可以在下圖看到, 一噸賣580元的煤,鐵路運輸費占了133元，相當(dāng)于23%的價格，也等于差不多21美刀差價。所以在沿海大量用煤地區(qū)，中國內(nèi)陸的煤質(zhì)量低而且價格還比較高。現(xiàn)在在秦皇島5500卡的煤大約是82美刀一噸。相對比，澳洲紐卡斯?fàn)柕?000卡的煤只要83美刀每噸。澳洲的煤含熱量高，含磷含硫少，所以進口澳洲煤更加劃算。也是這個原因中國的煤很難和澳洲的煤在日本韓國競爭，這也造成了中國煤出口量降低，增加凈進口。

　　我們再對比一下各個國家在港口時煤的價格。我們可以很清楚的看到中國煤礦出口和澳洲出口價格基本是一致的。這也說明在國際市場上面中國的煤礦沒有競爭力。

　　第三，海運煤很靈活，可以短時間填補需求和供給缺口。中國在08-12年這段時間加大了基礎(chǔ)設(shè)施，城鎮(zhèn)化建設(shè)和房地產(chǎn)投資，造成對鋼材大量的需求，煤炭就是煉鋼的主要原料。而且中國持續(xù)城鎮(zhèn)化，用電量也大大的增加，煤電又是短期供電最快的途徑。這些一下子加大了中國對煤的需求，而中國很多煤礦雖然有產(chǎn)量但是鐵路運輸能力不能在短時間跟上，所以不能把煤運輸?shù)接行枰�地區(qū)。海運來的進口煤很快并有效的彌補了這個缺口。中國專門運煤的鐵路近幾才開始大量建造。如下圖，13年和14年建造的運煤鐵路比前幾年的要長很多。

　　下面是中國現(xiàn)在的運煤鐵路（紅色是在修的，藍色是現(xiàn)在在用的），這些鐵路修好后，煤炭運輸能力就會大大增加，就會造成進口煤減少。

　　除了電力消耗猛增這一需求方面的因素之外，還有供給因素：之前對小煤礦的限制和關(guān)閉。一刀切，年產(chǎn)低于某個數(shù)值的小煤礦都無法開工。而實際上往年這些中小煤礦貢獻的產(chǎn)量不低。洗煤企業(yè)由于環(huán)境問題，關(guān)張的也不少。有些地方是煤挖的出來，但是處理能力有限，可用產(chǎn)品相對變少。前兩年的鋼鐵市場不景氣，讓部分國內(nèi)煤炭企業(yè)的資金流沒有緩過勁來。所以出現(xiàn)了不少拋售煤礦的情況。在一些傳統(tǒng)產(chǎn)煤區(qū)，淺層易開采的煤礦所剩不多，而深層或難開采的礦區(qū)比進口成本還高。這還不算配套的硬件和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本。另外，發(fā)生了不少起境外的煤炭收購和交易，這些地方的煤礦由中國企業(yè)和財團收購之后，生產(chǎn)出的煤運回國內(nèi)也算作進口。另外，由于礦源的關(guān)系，實際上目前很大部分進口煤炭的質(zhì)量比本國要高不少，價格相比還有優(yōu)勢。當(dāng)然傾向進口。簡而言之，國內(nèi)煤炭產(chǎn)品存在價高，量少，質(zhì)低等問題。諸如此類。由于本人前兩年接觸過一些潛在的煤炭收購交易（當(dāng)然沒有達成），從內(nèi)行人士處大致了解了一些產(chǎn)業(yè)情況。但純憑記憶，其中或有不妥請糾錯。我想說的是，類似能源結(jié)構(gòu)變化這樣的問題一定是有各方面因素綜合而成，除了需求供給之外，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，政策導(dǎo)向，資本流動等各方面的原因都會有影響。用這兩天最流行的話，冰凍三尺非一日之寒。說是一夜之間的變化稍稍有偏頗之嫌了。

　　最后，中國雖然現(xiàn)在是凈進口煤國家。但是筆者相信這個很快就會改變。第一，中國鐵路運煤能力大大增加，使國內(nèi)的煤可以以更加低的價格到達使用地。第二，中國經(jīng)濟在放緩，所以對于煤的需求會逐漸下跌，不需要進口煤來滿足使用需求。第三，中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型從制造業(yè)慢慢轉(zhuǎn)成知識產(chǎn)業(yè)，對用電需求就會減速增長或者甚至不增長。第四，國家正在大力發(fā)展核電/水電/氣電，這也會使用對煤需求下降。