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從2019年四季度以來(lái)受焦化去產(chǎn)能影響，河北4家焦企關(guān)停以及環(huán)保限產(chǎn)限產(chǎn)常態(tài)化因素，焦企年底開(kāi)工低位，維持在75%左右。今年開(kāi)年受疫情影響，運(yùn)輸受限，部分焦企因原料緊張小幅限產(chǎn)，隨著疫情緩解，原料焦煤到貨增加，焦企開(kāi)工回升。

2020年以來(lái)受疫情影響，受汽車運(yùn)輸受限、工人上工麻煩以及下游工地復(fù)工一般，鋼廠成材出貨困難，流動(dòng)場(chǎng)地、資金均緊張。我網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的全國(guó)主流貿(mào)易商建筑鋼材成交量持續(xù)低位，截止今日成交量為1.57萬(wàn)噸，去年高位為30萬(wàn)噸;我網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的螺紋鋼總庫(kù)存環(huán)比上周增加254萬(wàn)噸，年同比增加451萬(wàn)噸;庫(kù)存高位。導(dǎo)致鋼廠檢修增多，焦炭用量下降，后續(xù)檢修仍有增多可能。

2019年港口焦炭庫(kù)存達(dá)到歷史新高，受成本、資金、港口庫(kù)容壓力，以及對(duì)后市焦炭的不看好，年底貿(mào)易商紛紛出貨，中途囤貨較少，因此高庫(kù)存得以緩慢消化。今年港口貿(mào)易商休息在家，基本無(wú)囤貨意向，港口仍以消化庫(kù)存為主。

焦炭供應(yīng)回升、需求下降，焦炭供需平衡發(fā)生緩慢變化;再則，鋼廠盈利一般，有向上游需求利潤(rùn)意向，焦價(jià)或?qū)⒊袎合碌��?/p>