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 進入冬季以來，居民生活用煤和發(fā)電取暖用煤需求量急劇增大。為滿足用煤需求，貴州省凱里車務(wù)段針對冬季電煤需求大的實際情況，加強組織、科學(xué)調(diào)度、挖潛提效，全力以赴完成電煤的裝運工作。

　　電煤是關(guān)系國計民生的重要物資，作為貴州省的東大門和南大門，凱里車務(wù)段管轄的滬昆鐵路貴州東段和黔桂鐵路貴州南段擔(dān)負著湖南、廣西、貴州等省市重點電廠的電煤運輸工作。為了使煤炭專列快速到達貴州羊坪、大龍等地區(qū)，凱里車務(wù)段相關(guān)人員緊密配合、周密布置，把電煤等重點物資運輸放在工作的首位。

　　該段將電煤運輸作為當(dāng)前工作重中之重，堅持對電煤運輸高看一眼，為保證電煤裝運組織快速安全，加大裝車力量，堅持對電煤運輸進行日統(tǒng)計、日分析，做到班班分析、列列盯控，加快電煤裝運速度。同時，積極加強與各個電廠之間的聯(lián)系協(xié)調(diào)，不定期組織召開協(xié)調(diào)會，準確掌握企業(yè)的存煤、日產(chǎn)及外運數(shù)量，協(xié)調(diào)解決電煤運輸中存在的問題，及時調(diào)整運輸方案，保證煤源供應(yīng)、計劃承運、裝運組織無縫對接，努力提高電煤裝運效率。

　　在加強調(diào)度指揮方面，這個段對所有裝運電煤的列車進行重點掌握，統(tǒng)籌安排好電煤運輸，從日常運輸?shù)母鱾�環(huán)節(jié)，合理調(diào)整運輸方案，對電煤運輸實行優(yōu)先計劃、優(yōu)先裝車、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運，以“零障礙”的組織運輸方式最大限度壓縮中間環(huán)節(jié)，為煤炭運輸開辟“綠色通道”。同時做到站停不延時、運行不晚點、途中不保留，努力實現(xiàn)產(chǎn)、運、需各環(huán)節(jié)的緊密銜接、暢通無阻，切實提高運輸效率，最大限度地滿足電煤運輸，全力緩解電廠燃“煤”之急。

　　據(jù)統(tǒng)計，10月1日至12月1日，成都鐵路局凱里車務(wù)段管轄的39個火車站累計運送電煤23000多輛達160多萬噸，比去年同期增長21.9%。其中，僅到達貴州大龍、羊坪電廠的電煤車輛數(shù)日最高達400車以上，一般情況下也是以每天300車以上，日均搶卸電煤2萬噸以上。