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膠著半個多月的電煤合同談判在2013年的最后一天仍沒有實質(zhì)性的進展。由于今年上半年煤炭價格曾一路大幅下跌，這也使得發(fā)電企業(yè)在與煤炭企業(yè)談判時更加謹慎。

　　從知情人士處了解到，作為風向標的神華集團與五大電力集團的談判依然沒有明確的結(jié)果，目前只是將2014年1月份5500大卡煤炭的價格暫定為590元/噸。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，這預(yù)示著明年1月份的煤炭價格將會大跌。

　　分歧難彌合

　　對于“久談不決”的電煤合同，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)的分歧主要集中在定價基準和變動周期方面。

　　記者獲悉，作為煤炭行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，神華集團在談判中準備以兩種方式作為合同定價方式：第一種是以環(huán)渤海指數(shù)均價為依據(jù)，月度定價，一個月調(diào)整一次；第二種是季度長協(xié)價，按照環(huán)渤海指數(shù)的變化幅度做季度調(diào)整。

　　金銀島分析師戴兵表示，5500大卡動力煤，神華集團開出的2014年合同初始基準價為590元/噸，而電力企業(yè)開出的價格則在560元/噸左右。另外，在按月還是按季度定價方面，雙方的分歧也一直沒有消除，導(dǎo)致談判沒有談攏。

　　12月10日，國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于指導(dǎo)做好2014年煤炭產(chǎn)運需銜接工作的通知》，煤炭工業(yè)協(xié)會要力爭在今年12月底以前完成合同匯總，以便運力銜接，保障煤炭供應(yīng)平穩(wěn)有序。

　　“現(xiàn)在主要還是按照"定量不定價"的方式來。此外，在2013年煤電談判時是以煤炭企業(yè)為主，但后來隨著市場下行，神華等大型煤企逐漸開始自主定價。但自10月份反彈之后，又開始按照環(huán)渤海價格走，也就是說環(huán)渤海煤炭價格指數(shù)受大企業(yè)影響太大，對發(fā)電企業(yè)缺乏公平性。因此雙方在這方面也有一些爭論。”戴兵介紹。

　　煤炭企業(yè)與發(fā)電企業(yè)簽訂2013年長協(xié)合同時，神華、中煤兩大煤企就是以環(huán)渤海指數(shù)為基準，以當周環(huán)渤海指數(shù)減10元與客戶結(jié)算。

　　秦皇島港一位人士則對本報記者表示，神華集團還沒定下來是按照哪種方式定價，目前神華一月份先暫時執(zhí)行590元/噸的長協(xié)價格，定了多少量也還不清楚。

　　明年一月煤價或大跌

　　在2013年的電煤合同談判開始之前，動力煤價格自9月中旬開始上漲，進入冬季更是趨于瘋狂上升的狀態(tài)。

　　截止到2013年12月25日，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤價格指數(shù)已經(jīng)連漲12周，從10月9日的530元/噸一路上漲到目前的631元/噸，上漲101元/噸，漲幅19.05%。最近一期環(huán)渤海5500大卡動力煤的綜合平均價格比前一報告周期上漲了9元/噸。

　　不過，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計這一上漲的狀態(tài)將在2014年1月份止住，并且會因神華集團簽訂的590元/噸的價格而有較大幅度的下跌。

　　“這就迫使環(huán)渤海動力煤指數(shù)大幅回落，煤炭價格下降的原因也在這里。”上述秦皇島港人士介紹，從秦皇島錨地的船來說，下錨的船只有三十幾條，昨天是37條，辦完手續(xù)的是9條，全處于低位。

　　實際上，在2014年底的最后一周，動力煤價格就已經(jīng)開始出現(xiàn)回落的趨勢。神華集團最新一期價格函顯示，5500大卡神混1煤種報收657元/噸，神混5000大卡煤種報收615元/噸，均與上期價格持平。

　　港富集團黑色行業(yè)首席分析師張志斌表示，這就意味著今年神華集團的動力煤價格結(jié)束連續(xù)13周上漲局面，價格已經(jīng)接近去年10月份的水平。