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　 8月11日，神華集團(tuán)朔黃鐵路煤炭交重155列（含萬噸44列）、86.4萬噸，刷新最高歷史紀(jì)錄，比8月份日均計劃超運(yùn)11.2萬噸。同日，黃驊港到重81列（含萬噸44列）、55.5萬噸，創(chuàng)黃驊港到重歷史新高。

　　8月份，朔黃鐵路公司抓住煤炭市場逐步回升的有利時機(jī)，克服管內(nèi)施工限速多等不利因素影響，以保神池南排空、接重為重點優(yōu)化運(yùn)輸組織，加強(qiáng)車流計劃調(diào)整，加快機(jī)車、車輛周轉(zhuǎn)，努力完成運(yùn)輸任務(wù)，為單日運(yùn)量再創(chuàng)新高奠定了基礎(chǔ)。主要措施有：

　　一是加大管內(nèi)裝車力度，彌補(bǔ)上游到重不足。在優(yōu)先保證神池南站接重、排空的前提下，大力組織管內(nèi)煤炭和礦粉裝車，努力兌現(xiàn)運(yùn)輸計劃。截至8月11日，8月份管內(nèi)煤炭裝車?yán)塾嬐瓿?16列、48.7萬噸，日均10.5列、4.4萬噸；反向礦粉裝車?yán)塾嬐瓿?9列、12萬噸，煤炭、礦粉裝車列數(shù)、噸數(shù)均達(dá)到歷史同階段最好水平。

　　二是加強(qiáng)兩港及管內(nèi)中間站卸車作業(yè)組織，提高運(yùn)輸效率。集結(jié)存放管內(nèi)施工作業(yè)車、路料車，釋放車站到發(fā)線能力；積極與銷售集團(tuán)聯(lián)系，掌握車流計劃，合理安排到重卸車計劃，做到接的進(jìn)、卸的下。

　　三是加強(qiáng)機(jī)列銜接，確保機(jī)力供應(yīng)。合理安排機(jī)車檢修和上線臺數(shù)，充分利用大功率交流電力機(jī)車單牽萬噸列車，使日均運(yùn)用機(jī)車保持在177臺以上，滿足機(jī)力需求。

　　四是密切關(guān)注天氣變化，確保安全渡汛。8月份正值防洪度汛關(guān)鍵時期，該公司調(diào)度指揮中心實時關(guān)注天氣變化，遇線路晃車及時扣停列車，在運(yùn)輸任務(wù)超計劃完成的同時，確保了行車安全。