煤炭人訊：隨著采煤工作面智能化升級，單班作業(yè)模式的普及，傳統(tǒng)皮帶運輸系統(tǒng)已不能滿足采煤工作面高產(chǎn)高效的需求。山東能源新礦集團孫村煤礦積極探索原煤運輸系統(tǒng)智能運行，目前已有3部原煤運輸皮帶實現(xiàn)了智能調(diào)速，共減少皮帶維護工15人，為推進“少人化、無人化”智能礦井建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步。
“我們在每部皮帶機上安裝了兩部AI視頻分析攝像機，智能判斷原煤異物和流量。利用變頻技術(shù)根據(jù)煤量大小，自動調(diào)節(jié)原煤運輸系統(tǒng)運行速度，皮帶長時間空載運行系統(tǒng)自動停機，實現(xiàn)了原煤運輸系統(tǒng)的智能調(diào)速。”孫村煤礦信息隊隊長李國鑫介紹。
該技術(shù)的應(yīng)用，使皮帶運行速度由原來的2.1米/秒提高到3.15米/秒，滿足了采煤機6米/分鐘的高速牽引開采，也讓這座百年老礦率先在山東新汶老區(qū)礦井實現(xiàn)了系統(tǒng)“滿載快運、輕載慢行、空載停止”的智能運行，打造了復(fù)雜條件下智慧礦山建設(shè)新模式。
山東能源新礦集團近兩年來始終堅持以高性能、自動化、用人少為方向，以“實際、實用、實效”為原則，一礦一策、一面一策推進智慧礦山建設(shè)。突出創(chuàng)新驅(qū)動，確保科學(xué)增補到位、設(shè)備性能到位、 優(yōu)化升級到位、培訓(xùn)提升到位、現(xiàn)場維護到位，以此全力提單產(chǎn)、提單進、提高安全程度，減頭面、減人員、減少勞動強度。
該集團2019年投入24億，2020年又投入17.4億，規(guī)劃了智能采煤、快速掘進、無人輔助、系統(tǒng)集控、監(jiān)測監(jiān)控、數(shù)據(jù)集成、共享平臺等273項升級改造項目，建成35個智能化（電液控）采煤工作面，14個遠程遙控掘進工作面，井下輔助系統(tǒng)加快集控升級，地面計量系統(tǒng)完成無人改造，輔助崗位累計減員794人。
在翟鎮(zhèn)煤礦寬大明亮的智能集控中心里，只有幾名集控員就可以實現(xiàn)運輸、通風、排水等18個子系統(tǒng)地面集中智能化控制，涵蓋了礦井采、掘、機、運、通等所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)。這個礦以萬兆工業(yè)環(huán)網(wǎng)為核心，輻射采區(qū)千兆控制網(wǎng)、4G無線通信網(wǎng)、WIFI無線通信網(wǎng)三條高速數(shù)據(jù)通道，井上下“一張網(wǎng)”立體化全覆蓋。依托這張網(wǎng)，該礦從2017年底開始建設(shè)“智慧礦山”，先后建成6個智能化采煤工作面，全部實現(xiàn)地面集控，生產(chǎn)單班作業(yè)人員由18人精減到3人，勞動用工壓縮83%。
翟鎮(zhèn)煤礦堅持“設(shè)計最優(yōu)、系統(tǒng)最簡、環(huán)節(jié)最省、人員最少”理念，推進設(shè)計、系統(tǒng)、工藝“三個優(yōu)化”，主副井、采區(qū)軌道絞車、軌道架空乘人裝置、單軌吊、大巷電機車實現(xiàn)自動化運行，主運皮帶、立井筒巡檢、煤倉勘察利用智能機器人代替人工，輔助崗位人員大幅度減少，實現(xiàn)了“采煤智能化、掘進高效化、輔助自動化、巡檢智能化、信息集成化”目標。
不僅是煤炭生產(chǎn)智能化全面升級，新礦集團在煤炭營銷調(diào)度也加快了智慧化建設(shè)步伐。新礦國際在省內(nèi)礦井應(yīng)用了計量無人值守系統(tǒng)并完善營銷調(diào)度體系，客戶通過便捷的微信小程序提交車輛信息及購煤信息完成審核后，運煤車輛即可通過智能識別安全進入煤場，經(jīng)視頻跟蹤完成裝車后，無人值守計量系統(tǒng)完成自動稱重，并將毛重、皮重等各項數(shù)據(jù)實時播報并上傳大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)煤炭發(fā)運營銷工作的智能化、信息化、流程化管理，快捷便利的方式受到了客戶的好評。
