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陜煤集團(tuán)
陜煤集團(tuán)彬長(zhǎng)礦業(yè):上半年煤炭鐵路外運(yùn)755萬(wàn)噸同比增幅18%
2018-07-06 10:50:52   來(lái)源: 中國(guó)煤炭網(wǎng)

今年上半年,陜煤集團(tuán)彬長(zhǎng)礦業(yè)公司鐵路運(yùn)輸專(zhuān)用線在實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,累計(jì)外運(yùn)煤炭755.22萬(wàn)噸,較上年同比增加115.54萬(wàn)噸,增幅達(dá)18%,提前超額完成上半年煤炭鐵路外運(yùn)任務(wù)。

建設(shè)鐵路專(zhuān)用線實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地到國(guó)鐵無(wú)縫對(duì)接

彬長(zhǎng)礦區(qū)是全國(guó)14個(gè)大型煤炭基地之一,擁有煤炭資源儲(chǔ)量50.3億噸。過(guò)去,礦區(qū)煤炭全靠公路運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)高、污染大。隨著礦區(qū)生產(chǎn)建設(shè)步伐的快速躍進(jìn),僅依靠原始的公路外運(yùn)煤炭,已不足以支撐礦區(qū)發(fā)展。

2015年5月31日,全長(zhǎng)2.65公里的胡家河煤礦鐵路專(zhuān)用線首列運(yùn)煤列車(chē)駛離礦區(qū)。半年后的12月24日,全長(zhǎng)4.47公里的大佛寺(小莊)煤礦鐵路專(zhuān)用線順利通車(chē)。兩條鐵路線當(dāng)日接軌、次日投運(yùn)的“彬長(zhǎng)速度”,創(chuàng)造出了國(guó)內(nèi)民用鐵路專(zhuān)用線建設(shè)奇跡。兩條鐵路專(zhuān)用線的建成投運(yùn),打通了彬長(zhǎng)礦區(qū)與陜西煤炭外運(yùn)大通道連接的最后“一公里”,實(shí)現(xiàn)了從煤炭產(chǎn)地到國(guó)鐵線路的無(wú)縫對(duì)接。兩條鐵路專(zhuān)用線建成三年多來(lái),累計(jì)安全發(fā)運(yùn)煤炭2960余萬(wàn)噸。

實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理全面夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)

今年上半年,承擔(dān)礦區(qū)兩條鐵路專(zhuān)用線營(yíng)運(yùn)任務(wù)的彬長(zhǎng)鐵運(yùn)分公司以建設(shè)“安全高效、綠色和諧、行業(yè)一流的鐵路運(yùn)輸企業(yè)”為目標(biāo),強(qiáng)化技能培訓(xùn)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,優(yōu)化行車(chē)組織、規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),安全管理基礎(chǔ)水平不斷提升。

該分公司嚴(yán)格按照鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),積極開(kāi)展“春檢”、“雨季‘三防’”、“安全生產(chǎn)月”等專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng),加強(qiáng)設(shè)備精細(xì)化管理,完善工務(wù)班組管理制度,每班固定專(zhuān)人對(duì)兩條專(zhuān)用線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù),確保了行車(chē)安全。定期對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、裝車(chē)倉(cāng)等大型設(shè)備,進(jìn)行檢查、檢修和保養(yǎng),及時(shí)將運(yùn)輸強(qiáng)度增大可能引發(fā)的各類(lèi)隱患和問(wèn)題消除在了萌芽狀態(tài),確保了車(chē)輛、設(shè)備安全運(yùn)行。以打造“標(biāo)準(zhǔn)化乘務(wù)班組、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)轉(zhuǎn)室”為目標(biāo),科學(xué)制定推行裝車(chē)操作、行車(chē)組織、工務(wù)維護(hù)等工種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),大力推行“星級(jí)工匠”評(píng)選活動(dòng),不斷規(guī)范、細(xì)化工作流程,提高工作標(biāo)準(zhǔn)。

“產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)路”四位一體最大限度釋放運(yùn)輸潛能

該分公司加強(qiáng)與西鐵局、運(yùn)銷(xiāo)彬長(zhǎng)分公司和各礦井裝車(chē)點(diǎn)的聯(lián)系協(xié)調(diào)力度,爭(zhēng)取調(diào)整和增加裝車(chē)計(jì)劃,提高了運(yùn)輸計(jì)劃兌現(xiàn)率。針對(duì)到達(dá)空車(chē)中的破損車(chē)和故障車(chē),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)整修和站修線焊補(bǔ)修復(fù),增加壞車(chē)加固作業(yè)力度,使空車(chē)使用率達(dá)到95%以上。年初,針對(duì)列車(chē)周轉(zhuǎn)、延占費(fèi)用較高、空車(chē)使用率相對(duì)較低等實(shí)際,該分公司認(rèn)真研究分析,查找癥結(jié)所在,積極與西安西站溝通,取消空車(chē)復(fù)檢及重車(chē)檢重時(shí)間,車(chē)輛周轉(zhuǎn)率顯著提升。

針對(duì)銷(xiāo)售旺季空車(chē)集中到達(dá)的情況,為提高進(jìn)站空車(chē)使用率,該分公司合理安排機(jī)車(chē),實(shí)現(xiàn)編解、取送快速,確保了裝車(chē)量大的裝車(chē)點(diǎn)能夠不間斷的裝車(chē),有效提高了裝車(chē)能力,最大限度地釋放了運(yùn)輸潛能,提高了運(yùn)輸效率。


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