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煤炭人訊：日前，一臺(tái)形似叉車(chē)的“龐然大物”亮相山東能源棗礦集團(tuán)蔣莊煤礦3上601工作面。只見(jiàn)它端著近25噸重的液壓支架輕松自如地從組裝峒室搬運(yùn)到待加支架地點(diǎn)，一步到位即刻完成安裝，全程僅僅幾分鐘。與之前使用對(duì)拉回柱絞車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸安裝時(shí)形成鮮明對(duì)比——

“又是拉繩，又是摘掛鉤頭，還得將液壓支架來(lái)回裝封到平板車(chē)上，特別是時(shí)刻擔(dān)心運(yùn)輸過(guò)程中存在的安全隱患。”提起以前的情景，該礦安裝準(zhǔn)備工區(qū)安撤工尹洪新仍心有余悸。“現(xiàn)在有了這臺(tái)新裝備，就像在地面開(kāi)車(chē)一樣方便快捷，它已成為我們的‘新寵’。”

令工友們贊不絕口的“新寵”，就是剛剛投用的WC25EJ（B）型支架搬運(yùn)車(chē)，這是該礦大力推進(jìn)安撤工藝改革的堅(jiān)實(shí)一步。

據(jù)該礦安裝準(zhǔn)備工區(qū)區(qū)長(zhǎng)張濤介紹，有了這臺(tái)支架搬運(yùn)車(chē)的加盟，職工勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，工作效率提高50%，原來(lái)至少由4人才能完成的整架運(yùn)輸、支架調(diào)整工作，現(xiàn)在兩人就能輕松搞定。“最重要的是杜絕了長(zhǎng)期困擾我們的鋼絲繩斷繩以及鐵滑車(chē)、單體液壓支柱崩、滑等‘心頭之患’。”張濤打趣道。

干煤礦的都知道，安裝撤除是為礦井采煤“打前戰(zhàn)”、保證礦井生產(chǎn)大動(dòng)脈高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵一環(huán)。然而，在煤炭工業(yè)智能化開(kāi)采舉進(jìn)入３.０版本的今天，安裝撤除工藝卻依然“濤聲依舊”，在一定程度上制約了礦井整體生產(chǎn)效率提高。

為此，蔣莊煤礦以“一提雙優(yōu)”建設(shè)為引領(lǐng)，立足覆蓋井上下、銜接全煤流的目標(biāo)，堅(jiān)定不移地走裝備精、用人少、效率高的內(nèi)涵發(fā)展路子，在礦區(qū)率先邁出安撤工藝變革的新步伐。

“我們對(duì)延用了十年甚至二十年的安撤工藝進(jìn)行改革，大膽嘗試新工藝、新裝備，大力推行‘液壓框架式起吊裝置+支架搬運(yùn)車(chē)+液壓支架調(diào)移裝置’新工藝，從組裝、運(yùn)輸、回撤等環(huán)節(jié)提檔升級(jí)，大大提高了安撤效率和安全系數(shù)。”該礦副礦長(zhǎng)殷憲波說(shuō)。

支架搬運(yùn)車(chē)的投用，為優(yōu)化整架運(yùn)輸環(huán)節(jié)提供了新動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)了無(wú)軌化運(yùn)輸。而液壓框架式起吊裝置和液壓支架調(diào)移裝置的投用，又大大提高了組裝和回撤兩個(gè)環(huán)節(jié)的工效。

支架組裝是工作面安裝用時(shí)最長(zhǎng)、工序最繁瑣的一個(gè)環(huán)節(jié)，以往采用固定式風(fēng)動(dòng)葫蘆起吊裝置進(jìn)行組裝，有較強(qiáng)的局限性。為有效解決這一問(wèn)題，該礦結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)支架組裝、拆解環(huán)節(jié)需要，引進(jìn)了液壓框架式起吊裝置。生產(chǎn)技術(shù)部采煤專(zhuān)業(yè)技術(shù)主管丁寧說(shuō)，“該裝備安裝方便，減少了登高作業(yè)，能夠根據(jù)需要前后左右隨意調(diào)整起吊方向和起吊間距，方便了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，工效提高30%。”

裝備升級(jí)就是最先進(jìn)的生產(chǎn)力，在該礦3下1101工作面回撤過(guò)程中投入使用的液壓支架調(diào)移裝置有力證明了這一點(diǎn)。該裝備的投入使用為工作面回撤工作注入了“一臂之力”，在促進(jìn)撤除工藝變革的同時(shí)，有效降低了撤架作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，保證了安全生產(chǎn)。

“一提雙優(yōu)建設(shè)永無(wú)止境。我們將繼續(xù)按照‘機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人’的工作思路，將職工從危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解脫出來(lái)、從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)。”該礦礦長(zhǎng)張培龍說(shuō)。