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    “組建國(guó)際陸港，實(shí)現(xiàn)了山西和天津港之間重來(lái)重去，就等于山西有了自己的港口，天津有了山西這個(gè)無(wú)水港！”5月12日，在合作組建山西(陽(yáng)泉)國(guó)際陸港集團(tuán)有限公司新聞發(fā)布會(huì)召開(kāi)之后，集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)翟紅接受多家媒體采訪時(shí)，一語(yǔ)中的。

    翟紅在合作組建山西(陽(yáng)泉)國(guó)際陸港集團(tuán)新聞發(fā)布會(huì)上的主旨發(fā)言，讓大家對(duì)這個(gè)合作項(xiàng)目有了全面深入的了解，更增加了對(duì)項(xiàng)目的興趣和信心。會(huì)后，就山西(陽(yáng)泉)國(guó)際陸港集團(tuán)合作組建的意義、方式、各方優(yōu)勢(shì)及煤炭轉(zhuǎn)型升級(jí)探索等問(wèn)題，中新社、天津電視臺(tái)、山西電視臺(tái)等多家媒體對(duì)翟紅進(jìn)行了專訪。

“陽(yáng)煤集團(tuán)和天津港集團(tuán)、北京鐵路局、百度公司合資組建山西(陽(yáng)泉)國(guó)際陸港集團(tuán)，是順應(yīng)國(guó)家京津冀地區(qū)公路轉(zhuǎn)鐵路的大政策，也是踐行‘五大發(fā)展’理念、踐行中部崛起、“一帶一路”、能源革命戰(zhàn)略的具體舉措。”談到組建公司的意義，翟紅說(shuō)。

     就合作方式和組建公司優(yōu)勢(shì)，翟紅表示：“此次合作方式是共同組建股份制公司。陽(yáng)煤集團(tuán)是世界500強(qiáng)企業(yè)，每年物流量超過(guò)1.5億噸，北京鐵路局有強(qiáng)大的鐵路運(yùn)輸能力，天津港集團(tuán)有強(qiáng)大的水運(yùn)吞吐量，百度公司有強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和百度云平臺(tái)，四家單位合作將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建設(shè)大型物流企業(yè)。”

     就傳統(tǒng)煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)這一熱點(diǎn)話題，翟紅分析，傳統(tǒng)煤炭企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)需要在提質(zhì)增效上做文章，這是我們一直思考的問(wèn)題。據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)家煤炭最終價(jià)格的組成部分中，物流成本占到了50%，這是很高的比重，怎么把煤炭運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀窘迪聛?lái)，也是降低煤炭總成本的一條途徑。多年來(lái)，陽(yáng)煤集團(tuán)一直致力于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，形成了以煤炭開(kāi)采和洗選為主業(yè)，煤化工、煤電鋁產(chǎn)業(yè)為“兩翼”，建筑地產(chǎn)、裝備制造、金融、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展的“一主兩翼七大板塊”產(chǎn)業(yè)格局，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)中塑造陽(yáng)煤新形象。此次組建山西(陽(yáng)泉)國(guó)際陸港集團(tuán)，就是傳統(tǒng)煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的一次新探索。

     對(duì)于各家媒體提出的問(wèn)題，翟紅都耐心、認(rèn)真地做出回答，并希望大家繼續(xù)關(guān)注和支持山西(陽(yáng)泉)國(guó)際陸港集團(tuán)的發(fā)展，更好地了解、報(bào)道陽(yáng)煤的發(fā)展。