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加工利用
煤炭市場或陷“政策市”
2016-06-06 16:00:41   來源: 經(jīng)濟導報

  市場上關于大型煤企漲價的傳言終于得到證實。 5月底,中國煤炭工業(yè)協(xié)會與神華、中煤、同煤、伊泰在北京舉行“4+1”會議,會議決定,6月四大煤企下水煤價格較 5月普漲 10元/噸,港口近兩個多月來的煤價平穩(wěn)局面被打破。

  受此影響,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)結束10連平,報收于 390元/噸,本報告期(2016年 5月 25日至 5月 31日)比前一報告期上漲了 1元/噸。

  接受經(jīng)濟導報記者采訪的業(yè)內人士指出,由于煤礦限產,近期坑口動力煤漲價,同時港口部分高硫煤種缺貨,下水煤價格先行指標沿海運費已經(jīng)異動,加之進口煤到岸價也有所上漲,因此,“4+1”會議敲定的漲幅基本符合市場預期。

  但是,在需求端煤炭消費低迷的情況下,目前支撐煤價上漲最主要的市場性因素是主要產煤區(qū)的去產能、限產減產帶來的煤炭供應減少。因此,未來煤價走勢更多取決于限產政策的執(zhí)行力度。

  聯(lián)手推漲

  卓創(chuàng)資訊煤炭分析師韓濱接受導報記者采訪時表示,此次漲價源于嚴格的煤炭去產能政策。

  國務院決定自 2016年開始,3-5年內退出煤炭產能 5億噸左右、減量重組 5億噸左右。財政部又設立 1000億元專項獎補資金,用于獎補地方和中央企業(yè)化解鋼鐵、煤炭行業(yè)過剩產能工作。山西、內蒙古、河北等多地陸續(xù)發(fā)布了去產能方案。

  “4月實行的嚴格限產政策,使得煤炭市場產量緊縮,煤企在 5月中旬就放風漲價,致使電廠為了迎峰度夏提前加大采購力度,導致煤炭價格上漲成為可能。”韓斌分析道。

  導報記者注意到,實際上這并非四家煤企今年第一次推漲價格。去年年底,神華決定漲價 5-10元 /噸。今年 1月,四大煤企決定從 2月 1日起上調 5500大卡煤種平倉價,每噸較 1月上漲 10元至 382元 /噸。以上幾次價格上漲主要是由于 2016年初煤企開工不足,庫存較低。“但此次四大煤企上調煤炭價格,是一種非正常的做法,并非市場行為。”韓濱說,“前幾次調價雖然取得了一些效果,但煤炭行業(yè)的整體低迷并未改變。”

  秦皇島煤炭網(wǎng)研究部經(jīng)理、中國煤炭市場網(wǎng)首席評論員李學剛認為,大型煤炭企業(yè)上調 6月份動力煤銷售價格一致行動的提前反應,是打破環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場平穩(wěn)運行局面、促使該地區(qū)動力煤價格和價格指數(shù)在本報告期出現(xiàn)上漲的主要原因。此外,24個港口規(guī)格品的價格 13個持平、11個上漲,顯示該地區(qū)動力煤交易價格整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。而 390元/噸的價格指數(shù)水平,較年初 371元/噸上漲了 19元/噸,漲幅為 5.1%。

  難以持續(xù)

  在韓濱看來,4、5月份是煤炭需求的淡季,說明此次漲價是一種短期行為,可持續(xù)與否關鍵在煤炭限產力度的持續(xù)性。而目前的市場需求不足以支撐煤炭企業(yè)持續(xù)漲價。

  由于下水煤數(shù)量的減少,港口庫存處于上升階段。數(shù)據(jù)顯示,5月 23日至 5月 29日,環(huán)渤海煤炭庫存量由前一周的 1235.4萬噸增加至 1320.8萬噸,環(huán)比增加 85.4萬噸,增幅達 6.91%。

  生意社能源分社社長、導報特約評論員李宏認為,環(huán)渤海四港庫存量均所增加,但從港口實際交易情況來看,需求端并未明顯增加采購力度。相反,今年南方水資源豐沛,水力發(fā)電優(yōu)于往年,本就處于消費淡季的火電運行更加低迷,數(shù)據(jù)顯示,近 3個月來六大電廠日耗一直維持在 55萬噸左右的中下游水平,近期也不見明顯上升跡象。因此,本次大型煤企的漲價并不存在市場需求端的支撐。

  同時,隨著煤炭搶運的結束,需求恢復低迷。煤價上漲后,在下游需求走弱的情況下,將影響用戶的拉運和采購的積極性,下游用戶繼續(xù)對國內市場保持觀望態(tài)勢。

  “從長遠看,煤炭在未來相當一段時間內依然是我國的主要能源,煤企需要一個合理的盈利空間,所以漲價仍將持續(xù),但漲到什么程度,則需要持續(xù)觀察。”李宏表示,以前是煤企虧得厲害,大家愿意限產,一旦虧損情況有所緩解或者賺錢,民營煤礦大概率將控制不住而加大生產,從而又會加大供應端的壓力。

  4、5月份是煤炭需求的淡季,說明此次漲價是一種短期行為,可持續(xù)與否關鍵在煤炭限產力度的持續(xù)性。而目前的市場需求不足以支撐煤炭企業(yè)持續(xù)漲價

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