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作為最早進行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的兩大行業(yè)，煤炭和鋼鐵行業(yè)今年運行形勢普遍較好。但行業(yè)專家也提醒說，目前行業(yè)運行喜中有憂。尤其是鋼鐵行業(yè)，在去產(chǎn)能和環(huán)保限產(chǎn)雙重壓力下，產(chǎn)量仍在增長。因此，必須建立防范過剩的長效機制。

根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會近日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益持續(xù)好轉(zhuǎn)。1-9月會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入3.06萬億元，同比增長14.47%；實現(xiàn)利稅3466.81億元，同比增長68.20%；實現(xiàn)利潤總額2299.63億元，同比增長86.01%。9月末，會員鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負債率66.11%，同比下降3.91個百分點。

但統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，在高利潤的驅(qū)動下，前三季度生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量均有不同程度的上升。

11月10日舉行的2018（第七屆）中國鋼鐵技術經(jīng)濟高端論壇上，中鋼協(xié)副會長屈秀麗表示，鋼價將繼續(xù)呈小幅波動走勢，不會大漲大跌。四季度鋼鐵企業(yè)效益環(huán)比會下降，全年保持增長。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)接受上證報記者采訪時直言，目前行業(yè)轉(zhuǎn)暖向好，很大程度是供給側(cè)改革和環(huán)保治理加碼帶來的結(jié)果。行業(yè)需要珍惜改革帶來的成果，要防止盲目擴大規(guī)模。若再次因非理性擴張引起產(chǎn)能過剩，恐怕很難有新的絕處逢生的機會。他呼吁各方面都要對市場有冷靜的判斷，要繼續(xù)去杠桿，建立一個防范產(chǎn)能過剩的長效機制，保住供給側(cè)改革帶來的成果。

相比鋼鐵行業(yè)，煤炭行業(yè)近期更趨理性。目前已進入用煤旺季，按照往年經(jīng)驗，煤價也將進入上漲期，但近期國內(nèi)動力煤市場穩(wěn)中趨弱，北方港口5500大卡主流交易價格維持在645-650元/噸。下游沿海六大電廠庫存偏高，存煤可用天數(shù)高達32.32天。

中國煤炭運銷協(xié)會副理事長馮雨在2018中國煤及煤化工產(chǎn)業(yè)大會上表示，今年電廠變得更加智慧，從旺季的時候就開始補庫存，這是支持目前煤價能夠保持穩(wěn)定的重要因素之一。在庫存已經(jīng)非常高的情況下，接下來煤炭價格大幅上漲的可能性不大。

展望明年煤市，馮雨認為國際貿(mào)易形勢對上游煤炭等能源市場將形成明顯的打壓。隨著先進產(chǎn)能釋放，煤炭供給將進一步增加。不過，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的韌性對煤炭需求有較大的支撐，基礎設施建設加碼對煤炭市場構(gòu)成利好。整體來看，2019年煤炭需求增速較2018年有所放緩。