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    諾福克南方鐵路公司執(zhí)行副總裁兼首席營銷官Donald Seale說：“一直以來我們看到全球煤炭供應過剩以及煤價疲軟，而且澳元疲軟正使得澳洲煤在全球市場上的競爭力增強。煤炭行業(yè)仍面臨挑戰(zhàn)性，不確定因素仍存在。”
 
    該公司第三季度煤炭收入降至6.26億美元，較2013年同期的6.41億美元下降2%。

    公司煤炭出口占比為15%，第三季度煤炭鐵路裝車量下滑至5.01萬車。Seale指出，向西北歐交割的澳大利亞煉焦煤基準價格和動力煤價格低迷就是大環(huán)境艱難運行的證據(jù)。
 
    周二，普氏數(shù)據(jù)顯示澳大利亞優(yōu)質(zhì)低揮發(fā)硬煉焦煤FOB價格報108.75美元/噸，而歐洲ARA三港交割的動力煤現(xiàn)貨CIF價格報73.60美元/噸。

    “如果這兩個指數(shù)繼續(xù)保持低迷狀態(tài)，美國煤炭生產(chǎn)商將承受巨大壓力，2015年煤炭出口難有增長，”他說。

    該公司對國內(nèi)電力企業(yè)煤炭發(fā)運量占比為64%，下降3%，原因在于夏季溫度適宜，天然氣價格低廉。