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安徽省政府23日發(fā)布了一攬子內(nèi)河航運建設(shè)方案，提出將大幅提升干流航道標(biāo)準(zhǔn)，改善支流通航條件，優(yōu)化港口功能布局，加強集疏運體系建設(shè)，打造暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系。

 　 從安徽省交通運輸廳了解到，作為長江黃金水道的重要組成段，為了打造更加暢通高效的“水路”，安徽省將努力構(gòu)建“兩橫一縱”的航道主骨架，即加快長江干流整治，力爭蕪湖以下航道水深提高到12.5米，蕪湖至安慶段提高到8米；同時推動淮河干流整治，將臨淮崗以下河段航道等級提高到二級、以上河段提高到三級；此外，加快建設(shè)引江濟(jì)淮航運配套工程，實現(xiàn)江淮貫通，強化縱向航運聯(lián)系，逐步建成干支銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展的高等級航道網(wǎng)。

 　　在港口群建設(shè)方面，安徽省提出，將以資本為紐帶，統(tǒng)籌整合港口資源，推動集團(tuán)化、規(guī)模化、專業(yè)化發(fā)展，形成功能互補、聯(lián)動發(fā)展的港口群。未來，將蕪湖港、馬鞍山港、鄭蒲港聯(lián)合打造成江海聯(lián)運樞紐和上海國際航運中心的重要喂給港，力爭成為始發(fā)港；將合肥港建成內(nèi)陸地區(qū)重要的集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港和江淮航運中心；將蚌埠港建成沿淮地區(qū)航運樞紐；同時提升安慶港、銅陵港、池州港功能，引導(dǎo)特色化發(fā)展。

 　　此外，安徽未來還將加快發(fā)展公、鐵、水、空多式聯(lián)運，提升貨物中轉(zhuǎn)效率，有效解決物流運輸?shù)摹白詈笠还�里”問題。為此，安徽將重點建設(shè)馬鞍山港鄭蒲港區(qū)、銅陵港江北港區(qū)疏港鐵路。同時，合肥、蕪湖、馬鞍山、蚌埠等城市還將培育一批省級示范物流園區(qū)。

 　　目前，安徽已加快馬鞍山慈湖、九華路，蕪湖城南、泰山路，銅陵公路大橋替代橋，安慶第二、宿松，池州梅龍等過江通道的建設(shè)速度；馬鞍山姑孰、龍山路、湖北路，蕪湖龍窩湖，銅陵橫港、開發(fā)區(qū)，安慶海口，池州、池安、江口等過江通道的前期工作也在推進(jìn)中。