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　　2009年以來，神朔鐵路通過站場改擴(kuò)建和機(jī)車同步裝置技術(shù)升級，拓展機(jī)車重聯(lián)方式，提高運(yùn)行質(zhì)量等多手段保證了萬噸列車多拉快跑、安全穩(wěn)定的運(yùn)行目標(biāo)。以開行萬噸列為突破口，加快站場改造，神池南、神木北、朱蓋塔等六大站萬噸擴(kuò)能改造完成，使公司運(yùn)能提升了40%。自主研發(fā)的《機(jī)車無線重聯(lián)控制系統(tǒng)工程化研究》的成果應(yīng)用，使公司生產(chǎn)成本節(jié)約了20%，176臺機(jī)車通過技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)了萬噸拉運(yùn)能力，并成功組織萬噸空車和單元重車多形式、多組合牽引試驗(yàn)，使得C64、C70、C80三種車型全部實(shí)現(xiàn)了萬噸編組能力，萬噸開行總數(shù)達(dá)到81對，并通過摸索總結(jié)機(jī)車新增設(shè)備使用方式方法、故障處理，建立健全萬噸列車運(yùn)行相關(guān)制度，制定出臺作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等有效措施，使萬噸列車運(yùn)行穩(wěn)定性逐年呈上升態(tài)勢。